{"id":1351,"date":"2011-08-19T09:39:02","date_gmt":"2011-08-19T08:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/?p=1351"},"modified":"2014-11-13T20:52:45","modified_gmt":"2014-11-13T19:22:45","slug":"la-cara-mas-amable-de-siberia-irkutsk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/la-cara-mas-amable-de-siberia-irkutsk\/","title":{"rendered":"La cara m\u00e1s amable de Siberia: Irkutsk"},"content":{"rendered":"

12 de agosto de 2010<\/em>. La ola de calor en Rusia<\/strong> continua azotando toda su parte occidental, ese d\u00eda nos despedimos de Mosc\u00fa con destino a Siberia con un poco de alivio debo admitir, la promesa de temperaturas m\u00e1s frescas en Irkutsk nos hacen anhelar la que ser\u00eda la tercera parada del Transiberiano y adem\u00e1s conocer en persona uno de los cuatro aeropuertos internacionales de Mosc\u00fa, Sheremetyevo<\/strong>. Con algo de pesar por tener que cambiar el tren por el avi\u00f3n, si lo vemos desde otra perspectiva, el mismo viaje que en tren nos hubiese tomado tres d\u00edas en hacer lo hicimos en cinco horas de avi\u00f3n, dadas las circunstancias fue la mejor opci\u00f3n y al final ganamos m\u00e1s d\u00edas para los pr\u00f3ximos destinos.<\/p>\n

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Estaci\u00f3n de ferrocarril en Irkutsk<\/p><\/div>\n

Irkutsk es uno de los destinos m\u00e1s importantes dentro de la ruta del Transiberiano<\/strong>. Es una ciudad con un n\u00famero considerable de habitantes (m\u00e1s de 580.000) y una de las m\u00e1s importantes de Siberia, como centro comercial e industrial y por la cercan\u00eda con el Lago Baikal<\/strong>, una de las mayores reservas de agua dulce del planeta. Por regla general, todos los viajeros haciendo esta ruta bien sea desde Mosc\u00fa o en sentido contrario desde Pek\u00edn, hacen parada en Irkutsk. El desarrollo de la ciudad viene dado principalmente por la decisi\u00f3n de extender las v\u00edas f\u00e9rreas desde Mosc\u00fa hasta Siberia y continuarla hasta la costa pac\u00edfica de Rusia, ya que para finales del siglo XIX, el sistema de transporte y comunicaciones de Siberia con el resto del pa\u00eds era obsoleto y los caminos estaban en muy mal estado.<\/p>\n

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Centro de Irkutsk<\/p><\/div>\n

Siberia a mediados del siglo XIX era el sitio perfecto para enviar a exiliados por razones pol\u00edticas, dada su lejan\u00eda a otro pa\u00eds extranjero, por la extensi\u00f3n de su tierra y la dureza del clima. Muchas ciudades de la regi\u00f3n incluida Irkutsk, fueron pobladas de forma indirecta por exiliados, campesinos fugitivos, y todos aquellos que escapaban de Rusia central hacia una tierra libre. La construcci\u00f3n del ferrocarril a Siberia comenz\u00f3 en 1891 y trajo un mayor desarrollo a la regi\u00f3n, convirti\u00e9ndose tambi\u00e9n en punto de paso hacia Mongolia y China<\/strong>. Actualmente Irkutsk posee una importante estaci\u00f3n de trenes y un aeropuerto internacional.<\/p>\n

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Izbas en Irkutsk<\/p><\/div>\n

La Par\u00eds de Siberia<\/h3>\n

Con el descubrimiento de oro hacia 1880 y la llegada de los primeros trenes transiberianos en 1898, la ciudad convirti\u00f3 a mucha gente en millonarios de la noche a la ma\u00f1ana<\/strong> y el centro se comenz\u00f3 a llenar de lujosas residencias neocl\u00e1sicas (hoy venidas a menos) pero que en su momento fueron suficientes para que a\u00fan sea conocida como la “Par\u00eds de Siberia<\/strong>“. Hoy en d\u00eda estas construcciones sobreviven entre grises bloques de apartamentos de la era sovi\u00e9tica y afortunadamente aun persiste un tipo de construcci\u00f3n muy representativa de la regi\u00f3n, que son las Izbas. Una izba es una casa rural hecha en madera y ejemplos de ellas existen desde hace siglos en la Rusia rural.<\/p>\n

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Originalmente de poco tama\u00f1o, una izba se constru\u00eda con herramientas sencillas, desde el cortado manual de la madera con hachas al uso de cuerdas para sujetar la madera (el uso de clavos no era muy extendido debido a el alto coste del metal). A ra\u00edz de la llegada de un grupo de militares exiliados a Irkutsk, algunas casas de Siberia comenzaron a presentar algunos cambios como por ejemplo la ampliaci\u00f3n del tama\u00f1o, la adici\u00f3n de una segunda planta y la aparici\u00f3n de tallas ornamentales en la madera<\/strong>, sobretodo en puertas y ventanas. Desafortunadamente la madera no es un material lo suficientemente duradero y muchas de estas izbas de Irkutsk est\u00e1n necesitadas de una gran restauraci\u00f3n, algunas han llegado a hundirse un poco con respecto al nivel de la calle y lo m\u00e1s sorprendente es que a\u00fan contin\u00faan habitadas.<\/p>\n

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Conocer Irkustk es recomendable y necesario en esta parada del Transiberiano, pero por mi propia experiencia yo aconsejar\u00eda que lo m\u00e1s apropiado es pernoctar en Listvyanka<\/strong>, un peque\u00f1o pueblo a orillas del Lago Baikal, y accesible desde Irkutsk por autob\u00fas o ferry. Este lago tiene una profundidad m\u00e1xima de 1600 metros y m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros de largo, lo que lo convierte en el mayor de Asia y el m\u00e1s profundo del mundo<\/strong>.<\/p>\n

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Lago Baikal<\/p><\/div>\n

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Comida a orillas del Lago Baikal<\/p><\/div>\n

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El pueblo tiene una poblaci\u00f3n de 2.000 personas, pero a\u00fan as\u00ed tiene una buena variedad de sitios donde alojarse y buenos sitios donde comer junto a la costa del lago, aunque tambi\u00e9n es posible dormir en una de sus 22 islas. Un plato popular de la zona es el Omul<\/strong>, un pescado t\u00edpico del lago Baikal y que se cocina en papel de plata y es servido con queso. Otra de las atracciones de los alrededores del lago es el Great Baikal Trail<\/span><\/a><\/span>, que es una extensa red de 1.800 kil\u00f3metros de senderos y est\u00e1n funcionando desde 2003.<\/p>\n

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Estaci\u00f3n de ferrocarriles de Irkutsk, pr\u00f3ximo destino: Mongolia<\/p><\/div>\n

Si quieres saber como empez\u00f3 y continu\u00f3 el resto del trayecto por Rusia, Mongolia y China, no te pierdas estos enlaces:<\/p>\n