{"id":144,"date":"2011-03-30T16:08:48","date_gmt":"2011-03-30T14:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/?p=144"},"modified":"2021-02-05T10:37:15","modified_gmt":"2021-02-05T09:07:15","slug":"london-eye-millenium-wheel-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/london-eye-millenium-wheel-londres\/","title":{"rendered":"London Eye, la noria de Londres"},"content":{"rendered":"\n

Londres<\/strong>, a pesar de ser una ciudad con innumerables atractivos<\/a>, carec\u00eda de un monumento reconocible mundialmente. Para celebrar la llegada del nuevo milenio, la ciudad decidi\u00f3 crear un icono muy singular. Es as\u00ed como naci\u00f3 el London Eye, tambi\u00e9n conocida como la noria de Londres. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trata de uno monumentos m\u00e1s famosos de la capital brit\u00e1nica en la actualidad, que ofrece unas vistas fant\u00e1sticas del T\u00e1mesis y atractivos como el Big Ben. <\/p>\n\n\n\n

Historia del London Eye<\/h2>\n\n\n\n
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Fue concebido para ser el punto de referencia y atractivo tur\u00edstico definitivo de Londres. <\/h4>\n\n\n\n

Los arquitectos Frank Anatole, Nic Bailey, Steven Chilton, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Julia Barfield y David Marks, crearon una estructura movible, cual rueda de bicicleta gigante, que pudiese ser accesible para todo el p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n

Su inauguraci\u00f3n fue el 9 de marzo de 2000. Desde entonces m\u00e1s de 30 millones de personas lo han visitado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La noria de Londres<\/h2>\n\n\n\n
\"noria<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Situado a la orilla del r\u00edo T\u00e1mesis en el South Bank, tiene un di\u00e1metro de 135 metros y 32 cabinas climatizadas. Con capacidad para 25 personas cada una, puede transportar 800 personas en una sola vuelta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con una velocidad de rotaci\u00f3n de 26 cm por segundo, la rueda en funcionamiento nunca deja de girar<\/strong> (excepto cuando hay pasajeros con alguna discapacidad). <\/p>\n\n\n\n

Un dato curioso es que el n\u00famero de cabinas representa a cada uno de los barrios de Londres.
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Su movimiento es tan suave que se puede entrar y salir sin necesidad de detenerla. Adem\u00e1s, las cabinas son lo suficientemente amplias para moverse libremente aunque tambi\u00e9n est\u00e1 la opci\u00f3n de sentarse para poder disfrutar de una vista panor\u00e1mica de Londres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Construcci\u00f3n del London Eye<\/h2>\n\n\n\n
\"noria<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Construida\u00a0inicialmente por secciones en taller, cada secci\u00f3n fue transportada por barco y armada in situ<\/strong>. Posteriormente, fue alzada con una gr\u00faa. <\/p>\n\n\n\n

El alzamiento fue hecho en dos fases, el primero hasta una posici\u00f3n de 65 grados, permaneciendo as\u00ed por una semana y el segundo hasta llegar a su posici\u00f3n vertical.<\/p>\n\n\n\n

Sir Richard Rogers, arquitecto ingl\u00e9s y ganador del premio Pritzker escribi\u00f3 sobre el proyecto:<\/p>\n\n\n\n

El London Eye ha hecho por Londres lo que la Torre Eiffel hizo por Par\u00eds, darle un s\u00edmbolo y permitir que la gente pueda ver la ciudad desde arriba, no s\u00f3lo gente rica y privilegiada, sino todo el mundo. Ah\u00ed radica su belleza, es p\u00fablica y accesible y est\u00e1 en el coraz\u00f3n de Londres.<\/p>

\"london_eye_close\"<\/figure><\/blockquote>\n\n\n\n

El siguiente v\u00eddeo muestra c\u00f3mo fue el reto de instalar semejante estructura.<\/p>\n\n\n