{"id":685,"date":"2011-05-31T11:00:04","date_gmt":"2011-05-31T09:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/?p=685"},"modified":"2017-11-11T16:36:50","modified_gmt":"2017-11-11T15:06:50","slug":"experiencias-10-kilometros-por-la-gran-muralla-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elarquitectoviajero.com\/experiencias-10-kilometros-por-la-gran-muralla-china\/","title":{"rendered":"10 kil\u00f3metros por La Gran Muralla China"},"content":{"rendered":"

La Gran Muralla China<\/strong> puede considerarse como la obra de ingenier\u00eda m\u00e1s grande jam\u00e1s llevada a cabo. Por m\u00e1s empe\u00f1o que se haya hecho por conservar la estructura de m\u00e1s de ocho mil ochocientos kil\u00f3metros de largo, se trata de una tarea tit\u00e1nica. Actualmente s\u00f3lo se conserva un 30% de la muralla original. Esta fue mi experiencia de recorrer 10 kil\u00f3metros por la muralla china en un tramo poco transitado.<\/p>\n

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Visitar la Gran Muralla China<\/h2>\n

La Gran Muralla puede ser accesible desde muchos puntos en China, pero si te encuentras o te diriges hacia Pek\u00edn hay varios tramos visitables. Los m\u00e1s notorios Badaling, Mutianyu, Huanghuacheng y Simatai<\/strong>. Los primeros tres tramos se encuentran a una distancia de entre  unos 60-70 kil\u00f3metros de Pek\u00edn, aunque los m\u00e1s populares son Badaling y Mutianyu por encontrarse en muy buen estado despu\u00e9s de haber sido restaurados.<\/p>\n

Es una opci\u00f3n adecuada si te agradan las aglomeraciones de turistas, est\u00e1s en busca de souvenirs y no te apetece caminar demasiado. Sin embargo si buscas una opci\u00f3n un poco m\u00e1s arriesgada y aventurera<\/strong>, hay un tramo no tan visitado que discurre entre Jinshanling y termina en Simatai, a unos cien kil\u00f3metros del centro de Pek\u00edn.<\/p>\n

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En nuestra b\u00fasqueda por un tramo menos concurrido de la muralla, encontramos un tour ofrecido en el Leo Hostel<\/a> de Pek\u00edn, el cual consist\u00eda en hacer un recorrido de 10 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de la muralla partiendo de Jinshanling hasta Simatai<\/strong>.<\/p>\n

Dicho tour promet\u00eda que no habr\u00eda ni vendedores ambulantes ni otros turistas aparte de los que hicieran el tour con nosotros. Efectivamente as\u00ed fue. Este tramo no es que sea menos conocido, pero al ser m\u00e1s dif\u00edcil suele tener menos demanda.<\/p>\n

Al comienzo la muralla est\u00e1 en muy buen estado, pero mientras se va avanzando el deterioro se comienza a hacer m\u00e1s evidente. Llegar a un punto en el que hay sectores donde hay derrumbes, la vegetaci\u00f3n se est\u00e1 devorando la muralla y pedazos del suelo est\u00e1n sueltos, as\u00ed que conviene ir con cautela.<\/p>\n

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Para hacer esta experiencia no es necesario tener un gran estado f\u00edsico, pero es un tramo con cierta dificultad. Existen tramos donde la pendiente puede alcanzar los 70\u00ba, lo que implica que hay que escalar un poco. Otro aspecto a tener en mente es que al no haber vendedores ambulantes es necesario llevar agua y alguna barrita energ\u00e9tica. No est\u00e1 de m\u00e1s utilizar calzado deportivo y protecci\u00f3n solar<\/strong>, especialmente en verano.<\/p>\n

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Teniendo en cuenta que era el mes de agosto y las temperaturas sobrepasaban los treinta grados, el recorrido puede durar unas tres horas y media. A pesar de todo el esfuerzo, sentimos que hicimos lo mejor al tomar este tramo, el poder explorar la Muralla China en un ambiente solitario y silencioso lo convirti\u00f3 en una experiencia mucho m\u00e1s gratificante.<\/p>\n

Mi consejo al futuro visitante: tom\u00e1rtelo con calma. En mi experiencia cuando vimos lo dificultoso del camino apresuramos el paso pensando que no lo cumplir\u00edamos y al final tuvimos que esperar bastante a que llegara todo el grupo y nos dirigi\u00e9semos al autob\u00fas. La recompensa: vistas incre\u00edbles y una suculenta comida que nos esperaba en un restaurante cercano, aunque nada de esto se compara con tener la oportunidad de recorrer una de las siete maravillas<\/strong> del mundo moderno.<\/p>\n

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Un poco de historia<\/h2>\n

Construida entre los siglos V a.C. y XVI, su trazado original iba desde la frontera con Corea hasta el desierto del Gobi<\/strong>. Su objetivo fue crear una fortificaci\u00f3n infranqueable que protegiera al Imperio Chino de los constantes ataques de tribus n\u00f3madas de Mongolia, sin embargo con el tiempo demostr\u00f3 ser m\u00e1s eficaz como un medio para transportar mercanc\u00eda a trav\u00e9s de las monta\u00f1as que como fortaleza.<\/p>\n

Por regla general mide entre seis y siete metros de alto y unos cinco metros de ancho, no obstante es muy dif\u00edcil luchar contra la vegetaci\u00f3n y las inclemencias del tiempo, los cuales se fueron comiendo kil\u00f3metro a kil\u00f3metro.<\/p>\n

Materiales<\/h2>\n

Los materiales utilizados en la construcci\u00f3n de la muralla fueron muy variados, generalmente se usaba el material disponible en la zona donde se estaba construyendo, desde piedra, granito, arcilla, arena, y millones de bloques de ladrillo<\/strong>.<\/p>\n

Aparte de la muralla en s\u00ed, hay otros elementos que la conforman, como los cuarteles y torres de vigilancia. Los cuarteles se utilizaban como puntos de defensa y almacenaje de todo tipo de enseres. En cierto punto dentro de la muralla tambi\u00e9n se comenz\u00f3 a desarrollar un sistema de transporte de materiales y result\u00f3 ser bastante efectivo sobretodo a la hora de salvar las grandes distancias que se necesitaban para transportar cosas de un poblado a otro, convirti\u00e9ndose la muralla en si en una gran ruta comercial.<\/p>\n

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Ubicaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n\n

Tours para visitar la Muralla China<\/h2>\n
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